Интересные факты про океан

Содержание

Тайны Атлантического океана

Атлантический океан известен человеческой цивилизации с незапамятных времён. Именно здесь, по древним преданиям, находился таинственный остров Атлантида, ушедший под воду семнадцать тысяч лет назад. Жил на нём воинственный и мужественный народ (атланты), а царствовал над ним бог Посейдон вместе с женой Клейто. Имя их старшего сына было Атлан. В его честь, омывающее эту землю безбрежное море и было названо Атлантическим.

Загадочная цивилизация канула в лету, море переименовали в океан, а название так и осталось. Никуда не делись и тайны Атлантического океана. По прошествию столетий их меньше не стало. Но прежде чем ознакомиться со всем необычным и загадочным, необходимо получить общее представление о величественных водах, омывающих одновременно и берега жаркой Африки, и земли старушки Европы, и далёкое, покрытое дымкой сказочных преданий скалистое побережье Американского континента.

В наши дни Атлантическим океаном называют огромный водоём на планете Земля, на который приходится 25% объёма Мирового океана. Его площадь равна почти 92 млн. км² вместе с примыкающими морями и атлантической частью Южного океана. С севера на юг воды Атлантики протянулись на 15,5 тыс. км, а с запада на восток, в самой узкой части (от Бразилии до Либерии), имеют ширину в 2,8 тыс. км.

Если же взять расстояние атлантических вод от западного побережья Мексиканского залива до восточного побережья Чёрного моря, то здесь будет совсем другая цифра – 13,5 тыс. км. Глубина океана тоже здорово разница. Её средняя величина составляет 3600 м, а максимальная зафиксирована в желобе Пуэрто-Рико и соответствует 8742 метрам.

Дно Атлантики поделено вдоль на две части Срединно-Атлантическим хребтом. Он в точности повторяет очертания огромного водоёма и тянется широкой извилистой гористой цепью: с севера – от хребта Рейкьянеса (Исландия), до Африканско-Антарктического хребта на юге (о. Буве), заходя за границу распространения арктических льдов.

Справа и слева от хребта разбросаны котловины, желоба, разломы, небольшие хребты, которые делают рельеф океанического дна очень сложным и запутанным. Береговая линия (особенно в северных широтах) тоже имеет не простую структуру. Она сильно изрезана небольшими заливами, имеет обширные акватории, которые глубоко вдаются в сушу и образуют моря. Неотъемлемой частью являются и многочисленные проливы в прибрежной зоне материков, а также проливы и каналы, соединяющие Атлантику с Тихим океаном.

Атлантический океан омывает берега 96 государственных образований. Его собственностью являются 14 морей и 4 крупных залива. Богатый разнообразием климат в этих географических и геологических частях земной поверхности обеспечивают многочисленные поверхностные течения. Они полноводно текут во всех направлениях и подразделяются на тёплые и холодные.

В северных широтах, до экватора, господствуют Северное Пассатное, Гольфстрим и Северное Атлантическое течения. Они несут тёплые воды и радуют окружающий мир мягким климатом и высокими температурами. Этого нельзя сказать о течениях Лабрадор и Канарском. Последние относятся к холодным и создают на прилегающих землях морозную и слякотную погоду.

Южнее экватора картина такая же. Здесь правят бал тёплые Южное Пассатное, Гвинейское и Бразильское течения. Холодные же Западных Ветров и Бенгальское стараются ни в чём не уступать своим более гуманным коллегам и тоже вносят свой посильный негативный вклад в формирование климата южного полушария. В целом же, средняя температура на поверхности Атлантического океана равна плюс 16° по Цельсию. У экватора она может доходить до 28° по Цельсию. А вот в северных широтах очень холодно – здесь вода замерзает.

Айсберги Атлантики

Из сказанного нетрудно догадаться, что с севера и юга воды Атлантики зажаты вечными гигантскими ледяными корками. Правда на счёт вечности небольшой перебор, так как частенько от них откалываются очень больших размеров глыбы льда и начинают медленно дрейфовать в направлении экватора. Глыбы такие называют айсбергами, а двигаются они на севере от Гренландии вплоть до 40° с. ш, а на юге от Антарктиды до 40° ю. ш. Их остатки наблюдаются и ближе к экватору, достигая 31-35° южных и северных широт.

Очень большие размеры – понятие растяжимое. Если говорить более конкретно, то попадаются айсберги, длина которых составляет десятки километров, а площадь иногда превышает 1000 км². Эти льдины могут годами путешествовать по просторам океана, скрывая свою истинную величину под водной поверхностью.

Айсберг

Дело в том, что над водой сияет голубизной гора льда, которая соответствует только 10% от всего объёма айсберга. Остальные 90% этой глыбы скрыты в океанических глубинах в связи с тем, что плотность льда не бывает больше 940 кг/м³, а плотность морской воды на поверхности колеблется в пределах от 1000 до 1028 кг/м³. Обычная, средняя высота айсберга, как правило, соответствует 28-30 метрам, его же подводная часть чуть более 100-120 метров.

Встреча с таким морским путешественником для судов никогда не была в радость. Наибольшую же опасность он представляет уже в зрелом возрасте. К этому времени айсберг значительно подтаивает, центр его тяжести смещается, и огромная ледяная глыба переворачивается. Её подводная часть оказывается над водой. Она не сияет голубизной, а представляет из себя тёмно-синюю ледяную шапку, которую, особенно в условиях плохой видимости, очень трудно различить на поверхности океана.

Гибель «Титаника»

Характерным примером коварства плавучих ледяных глыб может являться гибель «Титаника», произошедшая в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года. Он затонул через 2 часа 40 минут после столкновения с айсбергом в северных водах Атлантического океана (41° 43′ 55″ с. ш., 49° 56′ 45″ в. д.). Результатом этого стала гибель 1496 пассажиров и членов экипажа.

Правда нужно сразу оговориться: списывать всё на «заплутавший» айсберг довольно неосмотрительно. Это кораблекрушение и в наши дни является одной из величайших тайн Атлантического океана. Разгадки причин трагедии до сих пор нет, хотя различных верский и предположений великое множество.

Титаник

Как предполагается, самый большой пассажирский корабль мира (длина 269 м, ширина 28,2 м, водоизмещение 46 300т) столкнулся с айсбергом, который имел почтенный возраст и видимо уже не один раз переворачивался в воде. Его тёмная поверхность не давала отблесков, она сливалась с водной гладью океана, поэтому своевременно заметить огромную плавучую ледяную глыбу было очень сложно. Виновника трагедии распознали только тогда, когда он оказался от судна на расстоянии в 450 метров, а не за 4-6 км, как обычно происходит в подобных ситуациях.

Гибель «Титаника» наделала много шума. Это была мировая сенсация начала второго десятилетия двадцатого века. Главным образом всех поражало – как мог такой огромный и надёжный корабль так быстро затонуть, утянув за собой на дно сотни и сотни несчастных людей. В наши дни, истинные причины страшной трагедии многие исследователи склонны видеть не в злосчастном айсберге (хотя его косвенную роль мало кто отрицает), а совсем в других факторах, которые почему-то, в своё время, были скрыты от широкой общественности.

Версии, догадки, предположения

Официальное заключение комиссии по расследованию катастрофы было однозначным – лёд Атлантики оказался крепче стали. Он вспорол подводную часть корпуса «Титаника», как консервную банку. Рана была ужасная: длина её достигала 100 метров, а из шестнадцати водонепроницаемых отсеков шесть были повреждены. Этого оказалось достаточным для того, чтобы гордый британец ушёл на дно и навсегда затих на громадной глубине, унеся с собой на морской грунт человеческие жизни и колоссальные материальные ценности.

Гибель Титаника

Такой вердикт не убедителен для специалиста, да и человек, далёкий от кораблестроения, понимает, что несущей корпус огромного лайнера, бороздящего океаны, никак не может напоминать консервную банку. Подтаявший лёд старичка-айсберга тоже не обладает достаточной твёрдостью, которая, судя по заключению, должна была превосходить крепость алмаза, чтобы пропороть на десятки метров стальную обшивку многотонного пассажирского судна.

Можно сколь угодно долго строить различные предположения и гипотезы, но дать ответы на все вопросы по силам только практическим исследованиям. В данной ситуации, учитывая глубину на которой залёг «Титаник», изыскательские работы стали возможны не ранее 80-х годов XX века. Именно к этому времени появились глубоководные аппараты, способные долгое время находиться на 4-х километровой глубине.

Первой такой ласточкой была экспедиция американского океанолога Роберта Балларда, которая в сентябре 1985 года прибыла к месту трагедии на судне «Кнор». Она имела на вооружении глубоководный буксируемый комплекс «Арго». Именно он и определил глубину залегания останков «Титаника». Толща воды в этом месте составила 3 750 метров. Судно лежало на морском дне, расколотое на две части, расстояние между ними равнялось примерно 600 метрам.

Видимых повреждений, послуживших причиной гибели океанского лайнера, обнаружено не было. Роберт Баллард посчитал, что они скрыты грунтом, в котором увязла многотонная конструкция. Рваная рана на корпусе «Титаника» не была найдена и во время второй экспедиции, организованной американским учёным в 1986 году.

По проторенной дорожке пошли французские и американские специалисты. Летом 1987 года они прибыли в воды Атлантического океана и провели на месте катастрофы долгих два месяца. Используя глубоководный аппарат «Наутил», исследователи подняли со дна более 900 предметов, находящихся на борту затонувшего корабля. Это были образцы корабельной утвари, часть из которой попала в музеи, а часть разошлась по частным коллекциям.

Подводный аппарат обследует затонувший Титаник

Наконец, в 1991 году на место гибели «Титаника» прибыло судно «Академик Мстислав Келдыш». На его борту находилась международная научно-исследовательская экспедиция, возглавляемая канадским геологом-океанографом Стивом Бласком. В распоряжении экспедиции было два автономных подводных аппарата «Мир-1» и «Мир-2». На них исследователи совершили 38 погружений. Был обследован корпус судна, взят образец бортовой обшивки, проведены кино, видео и фотосъёмки.

Несмотря на все старания, рваной дыры, длинной несколько десятков метров, обнаружено не было. Зато удалось найти пробоину, величина которой не превышала квадратный метр, и были замечены многочисленные трещины по линиям заклёпок.

Отколовшийся от корпуса «Титаника» стальной обломок отправили на испытание. Его проверили на ломкость металла – вывод оказался не утешительным: опытный образец отличался поразительной хрупкостью. Это можно было списать на долгие 80 лет на морском дне, которые значительно повлияли на свойства стали. Поэтому для объективности картины был испытан аналогичный кусок металла, сохранившийся на судостроительной верфи с 1911 года. Результат был почти таким же.

В это трудно поверить, но корпус «Титаника» не отвечал нормативным требованиям. Он был сделан из материала с высоким содержанием сернистых соединений. Последние и придали стальной конструкции высокую ломкость, которая в сочетании с ледяной водой сделала её очень хрупкой.

Если бы корпус был сделан из стали, отвечающей всем нормам и требованиям, то после соприкосновения с айсбергом, он бы прогнулся, но сохранил свою целостность. В данной же ситуации, судно задело правым бортом айсберг – причём удар был небольшой силы, но хрупкая обшивка «Титаника» не выдержала и его. Она раскололась по линиям заклёпок ниже ватерлинии. В образовавшиеся отверстия хлынула ледяная вода, которая мгновенно заполнила нижние отсеки и, скорее всего, послужила причиной взрыва раскалённых паровых котлов.

Огромное судно стало стремительно погружаться в воды Атлантики. По словам очевидцев, вначале «Титаник» тонул на ровном киле, что указывает на то, что нижние отсеки заполнялись водой равномерно. Затем появился дифферент на нос. Корма стала подниматься вверх, достигла вертикального положения, и многотонная махина очень быстро пошла ко дну. Уже на большой глубине, в силу высокого давления, «Титаник» раскололся на две части, которые растащило по дну океана на более чем 500 метров.

Кому была выгодна гибель «Титаника»?

Выходит, что данная катастрофа не имеет ничего общего с тайнами Атлантического океана: вроде всё ясно. Да нет, торопиться с выводами не нужно. Как уже говорилось, существует много версий гибели океанского лайнера, и среди них нет ни одной, которую можно назвать истиной в последней инстанции. Существует множество других предположений, мнений очень авторитетных людей, рассматривающих причину страшной катастрофы совсем под другим углом зрения.

Так до наших дней бытует версия, что виновником аварии являлась сама компания «Уайт Стар Лайн» – владелец судна. Именно её руководители изначально планировали строительство «Титаника» с грубыми нарушениями всех возможных норм и правил. Целью этого грандиозного мошенничества было получение огромной страховки, которая могла бы поправить шаткое финансовое положение компании и спасти её от полного краха.

Именно поэтому, океанский лайнер, несмотря на предупреждения об айсбергах от находящихся в этом же районе судов, шёл с максимально возможной скоростью (20,5 миль в час). Задача у капитана судна была одна – спровоцировать столкновение «Титаника» с огромной плавучей льдиной.

Скорее всего никто даже и предположить не мог такого количества погибших людей, так как по всем расчётам выходило, что корабль будет тонуть долго. Главная ставка делалась на спасательные суда, у которые должно было хватить времени, чтобы добраться до места трагедии и успеть спасти всех пассажиров и находящиеся на борту ценности. Однако же, непредсказуемая судьба внесла свои коррективы в первоначальный сценарий.

Кроме этой довольно сомнительной и зыбкой версии есть и другая. Это пожар в угольном бункере. При длительном хранении, нижние слои угля начинают тлеть, выделяя взрывоопасный газ. Постепенно увеличивается температура, растёт концентрация паров газа. В такой ситуации взрыв может произойти от обычного толчка. Столкновение с айсбергом и стало тем детонатором, который вызвал огромный всплеск энергии, разорвавший и разваливший всю нижнюю часть судна.

Одним словом, и в наши дни нет единого мнения о причинах страшной трагедии. Раскрыть эту тайну Атлантического океана могут лишь останки корабля, покоящиеся на огромной глубине. Их скрупулёзное изучение десятками специалистов возможно только в нормальных земных условиях. Для этого нужно поднять «Титаник» со дна огромного водоёма.

Технически это осуществить чрезвычайно сложно. Что же касается финансовой стороны вопроса, то здесь другая картина. Хоть такие работы и будут стоить сумасшедших денег, но они с лихвой окупятся. Ведь не надо забывать, что на судне лежат слитки золота на сумму в 10 миллионов фунтов стерлингов. Тут также хранятся украшения, бриллианты, драгоценности богатейших людей мира, которые плыли на этом корабле. Фрагменты корпуса «Титаника», остатки интерьера, посуда уйдут с аукционов «на ура» по баснословным ценам.

Если рассматривать несчастный «Титаник» как источник материальных благ, то он отнюдь не одинок. Дно Атлантического океана – это Клондайк, Эльдорадо. Здесь лежит огромное количество кораблей, которые просто набиты драгоценными металлами, бриллиантами, другими ценностями, которые способны озолотить любого, кто доберётся до них. В этом то как раз и весь вопрос: пробиться сквозь толщь океанических вод – задача неподъёмная не только для отдельных авантюристов, но и для серьёзных фирм, и солидных финансовых структур.

Подводные кладбища кораблей

На начало XXI века существует немало компаний, специализирующихся на розыске затонувших кораблей. Овчинка стоит выделки, так как по оценке экспертов, только на дне Атлантики покоится не менее 80 000 судов всех стран и народов, потерпевших кораблекрушение за последние 400 лет, на борту которых лежит ценностей на сумму в 600 млрд. долларов.

Одна из таких компаний – американская компания «Одиссей» – обнаружила в 2007 году, в районе Канарских островов, испанское парусное судно. На его борту находилось 500 тыс. старинных золотых и серебряных монет. Их общий вес достигал 17 тонн, а стоимость равнялась 500 млн. долларов. Это на 100 млн. долларов больше тех богатств, которые были подняты в 1985 году с испанского галеона, затонувшего у берегов Флориды в двадцатые годы XVII века.

Львиная доля всех ценностей, ушедших на дно океана в XVI и в первой половине XVII веков, покоится именно на испанских судах, которые непрерывным караваном везли в Европу из Америки награбленное у индейских народов золото, серебро, драгоценные камни и изделия из них.

По идее, добытое таким способом добро не может являться собственностью государства. Правительство Испании рассудило иначе. В начале XXI века оно объявило 800 затонувших в XVI-XVIII веках испанских судов, перевозивших незаконно приобретённую утварь, – национальным достоянием. Денежный же эквивалент всего этого богатства оценивается в 130 млрд. долларов.

Подводные клады доступны для поисковых команд в прибрежных зонах Атлантического океана. Здесь, как правило, суда тонули, наскочив на мели или рифы. На бескрайних же водных просторах, где под килем лежит не менее 3000 метров, перевозившие груз галеоны, бригантины, фрегаты, а затем пароходы, теплоходы, яхты, линкоры шли на дно, испытав на себе всю мощь и силу океанских бурь (высота волн в Атлантике часто достигает 10-15 метров) или коварство и жестокость пиратских кораблей и подводных лодок врага в годы военных действий.

Соотношение же судов, утонувших в прибрежных зонах и в открытом океане за последние 400 лет, равно 85 к 15. То есть, оказывается, что чем ближе к берегу, тем опаснее. Только каждое седьмое судно гибло на бескрайних и величественных просторах Атлантического океана, остальные плавучие средства тонули в видимости родных или чужих берегов, до которых, как говорится, было рукой подать.

Одним из самых больших подводных кладбищ является пролив Ла-Манш. Его длина составляет 560 км, ширина на западе 240 км, на востоке 32 км, а средняя глубина 63 м. Только в некоторых местах глубина превышает эту отметку и доходит до 170 м. Здесь много отмелей, часты туманы. На дне пролива покоится бессчетное множество судов, особенно в его западной части.

По количеству кораблекрушений не отстают и воды в районе мыса Гаттерас (штат Северная Каролина, США). Здесь находится узкая длинная коса, восточный выступ которой собственно и является злополучным мысом. Это место характерно бесчисленными мелями, постоянными штормами, туманами, сильными течениями. Суда, отважившиеся приблизиться к этим берегам, подвергают себя вполне реальной опасности – проявление беспечности, легкомыслия и игнорирования лоции, практически постоянно, приводит к трагическим последствиям.

Бермудский треугольник

Самой же пожалуй интригующей тайной Атлантического океана можно назвать Бермудский треугольник. Его вершины лежат на южной оконечности Флориды, Бермудских островах и Пуэрто-Рико. Он входит в так называемый пояс Дьявола, частью которого является также Дьявольский треугольник, расположенный в тихоокеанских водах, вокруг острова Миякэ (Япония).

Ажиотаж, вокруг этого, на первый взгляд ничем непримечательного места, возник во второй половине XX века. Раньше, на протяжении сотен лет, вроде всё было нормально. Суда чинно пересекали это пространство океана, а находящиеся на них экипажи даже и не догадывались, какой смертельной опасности они себя подвергали.

Подобному возмутительному легкомыслию положил конец 1950 год. Именно тогда вышла небольшая статья корреспондента Ассошиейтид Пресс Эдварда Джонсона. Это была даже не статья, а тоненькая брошюрка, изданная во Флориде небольшим тиражом. Название она имела «Бермудский треугольник», а изложенные в ней факты рассказывали о таинственных исчезновениях судов и самолётов в районе Бермудских островов.

Бермудский треугольник

Внимание общественности она никаким боком не привлекла, но видимо заставила обратить на себя внимание отдельных людей, кормящихся от сенсаций и тиражей бестселлеров. Впрочем, понадобилось почти 15 лет, прежде чем свет увидела статья Винсента Гладдиса под названием «Смертоносный Бермудский треугольник». Напечатана она была в 1964 году в спиритическом журнале. С небольшим перерывом вышла книга этого же автора – «Невидимые горизонты». В ней, таинственному участку океана отводилась уже целая глава.

Более детальный солидный и ёмкий труд был предоставлен на суд читателей через десять лет. Автором этого бестселлера, названного просто и лаконично, – «Бермудский треугольник», стал Чарльз Берлиц. В ней приводилось множество данных о таинственных исчезновениях морских и воздушных судов, а также описывались непонятные явления, связанные с изменением свойств времени и пространства. Солидные издательства разных стран перепечатали эту книгу, и, за короткий срок, о Бермудском треугольнике узнали десятки миллионов граждан, живущих в разных концах планеты.

В любом деле всегда найдутся въедливые скептики, которых хлебом не корми, а дай ложкой дёгтя испортить бочку с мёдом. Удар по так удачно и динамично распространяющейся сенсации был нанесён уже в следующем 1975 году американским журналистом Лоренсом Дэвидом Куше. Сей господин не оставил камня на камне от всех доводов и утверждений Чарльза Берлица на страницах своей книги «Тайна Бермудского треугольника разгадана».

К чести автора, содержание книги отнюдь не бездоказательная критика, в основе которой лежала бы зависть к более удачномуи пронырливому коллеге, а серьёзное исследование, базирующееся на кропотливом изучении документов и рассказах очевидцев. Именно на основании фактического материала было выявлено множество ошибок, неточностей, а иногда и откровенных мистификаций в работе Чарльза Берлица.

Вывод книги Лоренса Дэвида Куше однозначен: ничего таинственного, сверхъестественного, необъяснимого в Бермудском треугольнике не происходит. Статистика трагедий на этом участке Атлантического океана соответствует аналогичным данным в любом другом месте огромного водоёма. Таинственные исчезновения материальных объектов выдуманы, а рассказы о брошенных экипажами судах, о потерянном времени, о мгновенном перемещении в пространстве на сотни километров – миф.

Критики аномальных явлений – люди трезвомыслящие. Чтобы в чём-то их убедить, нужно предоставить железные доказательства этого явления. Но в повседневной жизни всё не так просто. То, что лежит за гранью реального, не поддаётся объяснению с точки зрения законов физики, механики или химии. Здесь скорее доминирует человеческое воображение и вера в таинственное и необычное.

К слову сказать, многие паранормальные явления, имеющие место в Бермудском треугольнике, можно истолковать, как прямое следствие обычных банальных процессов, происходящих в водах Атлантики. К примеру, таинственное исчезновение морских судов имеет простое объяснение, связанное с выбросами метана. Этот газ вырывается из находящихся на морском дне залежей газовых гидратов и насыщает собой воду. Плотность последней резко падает. Попавшее на такой участок океана судно мгновенно тонет.

Вырвавшийся на свободу метан не ограничивается только водной средой. Он поднимается в воздух и также снижает его плотность. Это может повлечь за собой гибель воздушных судов, которую объяснить находящимся на земле людям практически невозможно. Не надо забывать, что газ очень быстро рассеивается как в водной, так и в воздушной среде. То есть он является убийцей, не оставляющим после себя никаких следов.

Аномалии со временем можно объяснить повышенной активностью магнитного поля в зоне Бермудского треугольника. Оказавшиеся в сгустке магнитных сил пассажиры самолёта могут убедиться в их воздействии, глядя на остановившиеся или замедлившие свой ход стрелки ручных часов. По прошествии какого-то времени негативный фактор исчезает, часы опять начинают идти нормально, но все без исключения отстают на одинаковое количество минут. Это порождает ложное мнение, что самолёт пропадал в другом измерении.

Если же говорить о найденных в океане судах, на которых не было ни одного члена экипажа, то здесь вину можно свалить на инфразвук, который возникает на водной поверхности при определённых условиях. Мозг человека, сердце, другие органы его тела – все они имеют свою частоту колебаний. Если какие-то из них совпадут с частотой инфразвука, то получившийся резонанс может безжалостно ударить по психике людей, повергнуть их в ужас и панику, заставить прыгать за борт и гибнуть в воде.

Все представленные доводы выглядят вполне убедительно и реалистично. Но нельзя забывать, что это не доказательства, а только предположения. Сторонники паранормальной версии также могут выложить на суд общественности своё видение проблемы, которое будет не менее убедительным и найдёт много приверженцев.

Где же истина? Наверное, как всегда, посередине. Трезвый взгляд в сочетании с верой в необычное и сверхъестественное будет более продуктивным в решении загадок не только Бермудского треугольника, но и других тайн Атлантического океана, которых великое множество как на его поверхности, так и в тёмных глубинах.

Статью написал ridar-shakin
По материалам зарубежных и российских изданий

Интересно об Атлантике — акватория, побережье, острова

Среди других океанов Атлантический является вторым по охватываемой им территории. Он занимает 17% поверхности Земли и 26% объема Мирового океана. Вглубь океан простирается в среднем до 3736 метров, а самой низкой точкой дна, является желоб Пуэрто-Рико, глубина которого — 8742 метра. В результате процесса движения тектонических плит и их раскола, начал образовываться океан. Что интересно, разрастаться океан продолжает и по сей день. Его берега движутся друг от друга со скоростью 1.5 — 2 см за один год. Это является общеизвестным фактом. Береговая линия океана сильно изрезана, и имеет выраженное деление на моря и заливы. Помимо этого, существуют некоторые интересные факты Атлантического океана, многие из которых не являются общеизвестными.

История

Атлантический океан — интересные факты о истории изучения. Океан назван в честь древнего греческого героя мифов и легенд — титана Атласа (Атланта), который якобы поддерживал на своих широких плечах целый свод в крайней точке Средиземья. Первые упоминания об океане встречаются уже в работах древнегреческого историка Геродота.

На береговой линии пролива Гибралтар, существуют скалы, именуемые «Геркулесовыми столпами». По легенде они являются путями, ведущими в Атлантику из части Средиземного моря. Как гласят мифы, эти скалы располагаются на самом краю света, и Геракл установил их в честь о своих многочисленных совершенных подвигах.

Гибралтарский пролив

Одной из загадок Атлантики, является мифическая земля — Атлантида. По предположениям ученых, она существовала в океане, но была уничтожена последствием затопления. В своих работах об этой земле писал философ из древней Греции — Платон. Он описывал время существования этой мифической земли 10 тысячелетием до наступления нашей эры. Современные ученые до сих пор бьются над этой загадкой. Если вчитаться в сочинение Платона, становится ясно, что философ описывал не столько реальную землю, сколько рассказывал о способе организации государства. А сама Атлантида может быть затопленным в результате катастрофы островом, например на острове Санторин в Средиземном море (который также относится к Атлантическому океану) нашли развитую цивилизацию с двухэтажными домами, она была уничтожена извержением вулкана. Также миф об Атлантиде может быть отголоском туманных данных о Канарских островах и даже Америки.

Раскопки на Актротири, центра древней цивилизации на острове Санторини

Самым первым европейцем, который осмелился пересечь океан с восточной точки на западную, является викинг Лейф Эрикссон. По преданиям старины, он еще в 10 веке достиг берегов Северной Америки, именуемой на то время Винландом. Эти предания подтвердились — на острове Ньюфаундленд найдены два поселения норманов, при этом расстояние между ними — 480 километров.

Реконструкция поселения викингов в Америке

Остров Гренландия является самым большим островом не только Атлантического океана, но и мира. Его колонизировали викинги в Х веке, причем поселения существовали до ХVI века. Некоторые гренландские поселения упали под натиском эскимосов, которые были довольно воинственны и пришли сюда позже варягов, некоторые люди покинули на кораблях, вернувшись на скандинавскую родину.

Европейцы с древних времен хотели пересечь океан. Если не брать во внимание путешествия викингов, впервые это сделать удалось Христофору Колумбу в 1492 году. С тех пор началась эпоха Великих Открытий. Перевозки ценных грузов из континентальной Америки в континентальную Европу, это способствовали развитию развитию пиратства, которое существует у берегов Африканского континента даже в наше время.

Особенности

С севера на юг океан имеет вытянутую форму, и это дает возможность расположится всем климатическим поясам на нем.

В море, омывающем Гренландию, а также в море Баффина и по близости от Антарктиды, много айсбергов. Одна из таких плавающих гигантских ледяных гор стала причиной крушения «Титаника» в 1912 году.

Одной из загадок океана, является Бермудский треугольник. Эта зона, расположенная возле Бермудских островов, в области которой постоянно исчезают морские суда и пролетающий над ним, воздушный транспорт. Отгадка может быть банальной — причиной многочисленных крушений могут быть отмели, штормы и повышенное образование циклонов в этой зоне, здесь множество воздушных и морских путей, которыми следуют большое количество транспортов. Неблагоприятные условия и большая концентрация техники склоняют статистику в худшую сторону.

Самым туманным островом, расположенном в этом океане, да и на всем Земном шаре, является — Ньюфаундленд. Количество в году дней, омраченных туманами, составляет порядка 120. Главной причиной такого явления принято считать столкновения двух течений — Гольфстрима (теплого) и Лабрадорского течения (холодного).

Находящийся в этом океане Карибский бассейн, являющийся акваторией Карибского моря, считается очагом начала самых сильных ураганов, который обрушиваются на побережья Северной Америки. Сезон ураганных ветров в Америке, начинается в июне и как правило каждый ураган имеет свое имя. Считается сезон средним по ураганности, если регистрируют около 11 штормов с «именем».

Несколько столетий назад, в Атлантике был сильно развит китобойный промысел. Это послужило причиной тому, что уже к концу 19 века, почти все киты были на грани вымирания. Связано это в первую очередь с тем, что техника ловли этих морских гигантов была усовершенствованна. В наше время существует запрет на вылов китов. Самым крупным представителем этого семейства, выловленным в Атлантике, является млекопитающие весом в 178 тонн и длинной тела — 33 метра.

Здесь расположен самый отшельнический участок суши — архипелаг Тристан-да-Кунья, являющийся по своей природе происхождения — вулканическим. Он является одной из составляющих британской заморской территории. Самым близким пунктом, в котором есть люди, является остров Святой Елены. До него необходимо преодолеть расстояние в 2 тысячи километров. На острове Тристан-да-Кунья зарегистрировано около 267 человек, проживающих там на постоянной основе. Все проживающие на острове люди, являются потомками переселившихся когда-то 8 мужчин и 7 женщин. Это произошло в период с 1816 по 1908 годы.

Загадочные подводные водопады: Топ-3

Кажется, что само словосочетание «подводный водопад» звучит довольно абсурдно. Действительно, мы – существа наземные ещё мало что знаем о том, что происходит в толще морей и океанов. На самом деле подводные водопады существуют – это редкое только для нас природное явление. Но они гораздо медленнее наземных аналогов, словно они спящие. А другие – более эффектные, и которые можно видеть воочию – являются не более чем оптическими иллюзиями.

Причинами появления истинных подводных водопадов являются градиенты солёности и температур в разных участках океана, в которых ещё должны иметься существенные перепады глубины. Более плотная (холодная или более солёная) вода, дойдя до края подводного обрыва, устремляется вниз, вытесняя на своё место менее плотную. В результате возникает устойчивый водопад.

Учёные на данный момент нашли на дне океанов лишь 7 подобных водопадов, хотя их наверняка намного больше. Некоторые подводные водопады многократно превосходят по мощи и размерам самые выдающиеся наземные водопады.

1. Водопад Датского пролива

Самый большой из известных на планете подводный водопад нашли россияне в Северной Атлантике – в Датском проливе, отделяющим Исландию от Гренландии. Его протяжённость равна примерно 160 км, более тяжёлая холодная вода Восточно-Гренландского моря вытекает в более тёплое Ирмингерское, опускаясь по вертикали на 3,5 километра, что в 3,5 раза выше, чем самый высокий в мире венесуэльский водопад Анхель.

Учёные подсчитали расход воды в нём, и он оказался гигантский – 56 млн кубометров в секунду, что в 2000 раз превышает пиковый расход Ниагарского водопада. Достигнув дна океана, холодная вода потоком устремляется к югу. В то же время более тёплая вода по поверхности океана течёт в северном направлении. Основываясь на мощности этого водяного потока некоторые стали фантазировать относительно возможности добывать из этого электричество, но пока это больше похоже на фантастику.

Топ-10 самых необычных растений в мире
Фантазия природы неистощима, поэтому на нашей планете обитают самые разные существа – от забавных до наводящих ужас. Но также есть и необычные п…

2. Подводный водопад острова Маврикий

Истинные подводные водопады никто ещё не видел, да и вряд ли это возможно. Но зато природа дала нам шанс посмотреть хотя бы на иллюзию такого водопада. Для этого нужно совершить путешествие на один из красивейших тропических островов Индийского океана – Маврикий. Этот остров представляет собой одну большую достопримечательность, здесь чистейшая вода, роскошные пляжи, невероятно разнообразная природа. Ради всех этих прелестей на Маврикий ежегодно приезжают десятки тысяч туристов, справедливо надеющихся провести здесь райский отдых.

Но среди прочих чудес на юго-западной оконечности Маврикия находится ещё одно несравненное чудо. Со стороны оно кажется самым настоящим подводным водопадом – при взгляде на океан сверху кажется, что его бурлящие потоки устремляются в тёмную бездну.

Это зрелище оставляет невероятно сильное, прямо-таки завораживающее впечатление, наблюдающие его туристы вряд ли когда-нибудь забудут увиденную картину. Лучше всего наблюдать это необычное явление сверху, здесь даже организовали вертолётные прогулки для туристов. Картина с высоты птичьего полёта открывается впечатляющая: разнообразные оттенки цветов, их переливы создают иллюзию динамичного явления, разворачивающегося под тонким слоем воды. Совсем недалеко от берега вода словно уходит в тёмно-синюю бездну.

На самом деле у этого эффекта совсем иные причины, нежели опускающаяся вглубь океана вода. Здесь сошлись несколько факторов: очень сильное горизонтальное течение, кораллы, наслоения ила и песка плюс игра света. Возле берега острова здесь находится большой обрыв глубиной примерно 150 метров, а уносимый от берега течением песок смывается с этого обрыва, создавая очень реалистичную картину низвергающейся воды.

Топ самых необычных мест в мире
Количество интересных мест и достопримечательностей, разбросанных по миру, не поддаётся учёту. В каждом есть что-то особенное, что ежегодно привлекает…

Этот подводный водопад прекрасно виден из космоса, а увиденная картина настолько эффектна, что кажется, будто это происходит на другой планете. Неслучайно посмотреть именно на это чудо природы на Маврикий приезжают путешественники со всех концов света.

3. Подводный водопад в Бассовом проливе

Бассов пролив отделяет остров Тасмания от Австралии. Под своей поверхностью он скрывает редкое явление – самый мощный подводный водопад из всех обнаруженных на данный момент.

В результате тектонических процессов между Австралией и Тасманией образовался высокий скальный уступ, имеющий высоту порядка 400 метров и протянувшийся на 150 с лишним километров. Каждую секунду с него устремляется вниз около 30 000 кубометров воды. В этом грандиозном водопаде происходит водообмен между Индийским океаном и Тасмановым морем. В целом Бассов пролив довольно мелкий – 50 м на фарватере, но вот благодаря появлению такого длинного и высокого уступа здесь и возникло редкое природное явление.

Руки в Ноги. Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзен!

Водопады приковывают взгляд, завораживают своей мощью и красотой. Наблюдать за огромным массивом воды, с ревом несущимся вниз, можно бесконечно. Самый большой на Земле водопад в высоту составляет 3,5 километра. Правда, насладиться его видом вряд ли получится, потому что водопад… подводный.

Подводный рекордсмен

Водопад Датского пролива расположен в небольшой части океана между Гренландией и Исландией. Его размеры составляют около 160 км, а вода падает на 3 505 метров из Гренландского моря в море Ирмингера, перенося около 5 миллионов кубометров воды в секунду. С такими характеристиками он затмевает все гигантские водопады на суше. Например, Анхель, самый высокий водопад над уровнем моря, расположенный в Венесуэле, в три раза короче водопада Датского пролива, а Ниагарский водопад переносит в 2000 раз меньше воды даже во время пиковых потоков.

Как же такие потоки воды могут обрушиваться вниз, находясь под водой?

Весь секрет в разнице температур между очень холодными арктическими водами Гренландского моря и чуть более теплого моря Ирмингера. Поскольку молекулы в холодной воде менее активны и занимают меньше места, чем в теплой, они «прижимаются» друг к другу, делая холодную воду более плотной (а значит, и тяжелой). Поэтому, когда вода из Гренландского моря встречает воду в Ирмингерском море, она под своим весом течет вниз, ко дну.

Достигая дна, вода из водопада Датского пролива образует массивный поток, который движется на юг, заменяя более теплую воду у поверхности, текущую на север. Количество воды в этом массивном потоке в 20-40 раз превышает объем всех речных вод, впадающих в Атлантику.

Одним глазком

Хотя водопад Датского пролива скрыт от человеческих глаз, на иллюзию подводного водопада все-таки можно полюбоваться. Для этого вам надо отправиться на тропический остров Маврикий в Индийском океане. У берегов полуострова Ле-Морн-Брабан на юго-западе необычные подводные ландшафты и сильные подводные течения, переносящие потоки ила и песка, создают впечатление, что там течет самый настоящий подводный водопад.

Туристы со всего мира приезжают полюбоваться на эту красоту. Здесь даже можно арендовать самолет, чтобы посмотреть на «подводный водопад» с высоты птичьего полета.

16 поразительных мест на Земле, где видна граница между водными пространствами

Не такое уж редкое явление — видимая граница между сообщающимися водными пространствами: двумя морями, морем и океаном, рекой и притоком и т.д. И тем не менее, выглядит это всегда настолько необычно, что поневоле задаешься вопросом: почему их воды не смешиваются?

1. Северное море и Балтийское море

Место встречи Северного моря и Балтийского моря около города Скаген, Дания. Вода не смешивается из-за разной плотности.
>2. Средиземное море и Атлантический океан Место встречи Средиземного моря и Атлантического океана в Гибралтарском проливе. Вода не смешивается из-за разницы плотности и солёности.

3. Карибское море и Атлантический океан

Место встречи Карибского моря и Атлантического океана в районе Антильских островов.

Место встречи Карибского моря и Атлантического океана но острове Эльютера, Багамские острова. Слева — Карибское море (вода бирюзовая), справа — Атлантический океан (вода синяя).
>4. Река Суринам и Атлантический океан

Место встречи реки Суринам и Атлантического океана в Южной Америке.

5. Река Уругвай и её приток

Место слияния реки Уругвай и ее притока в провинции Мисьонес, Аргентина. Одна из них очищается для нужд сельского хозяйства, другая в сезон дождей становится почти красной от глины.

6. Риу-Негру и Солимойнс (участок Амазонки)

В шести милях от Манаус в Бразилии реки Риу-Негру и Солимойнс соединяются, но не смешиваются на протяжении 4 километров. У Риу-Негру — темная вода, а у Солимойнс — светлая. Этот феномен объясняется разницей в температуре и скорости потока. Риу-Негру течет со скоростью 2 км/ч и температурой в 28 градусов по Цельсию, а Солимойнс со скоростью от 4 до 6 км/ч, и температурой в 22 градуса по Цельсию.
> 7. Мозель и Рейн

Место слияния рек Мозель и Рейн в городе Кобленц, Германия. Рейн — светлее, Мозель — темнее.

8. Ильц, Дунай и Инн

Место слияния трёх рек Ильц, Дунай и Инн в Пассау, Германия. Ильц — это небольшая горна речка (на 3-м фото в нижнем левом углу), Дунай посередине и Инн светлого цвета. Инн хоть и шире и полноводнее Дуная в месте слияния, а считается притоком.
> 9. Алакнанда и Бхагиратхи

Место слияния рек Алакнанда и Бхагиратхи в Девапраяге, Индия. Алакнанда — тёмная, Бхагиратхи — светлая.
>10. Иртыш и Ульба

Место слияния рек Иртыш и Ульба в Усть-Каменогорске, Казахстан. Иртыш чистый, Ульба мутная.

11. Цзялин и Янцзы

Место слияния рек Цзялин и Янцзы в Чунцине, Китай. Река Цзялин тянется на 119 км. В городе Чунцин она впадает в реку Янцзы. Чистые воды Цзялин встречаются с коричневыми водами Янцзы.
>12. Иртыш и Омь

Место слияния рек Иртыш и Омь в Омске, Россия. Иртыш — мутный, Омь — прозрачная.
>13. Иртыш и Тобол

Место слияния рек Иртыш и Тобол около Тобольска, Тюменская обл., Россия. Иртыш — светлый, мутный, Тобол — тёмный, прозрачный.

14. Чуя и Катунь

Место слияния рек Чуя и Катунь в Онгудайском районе Республики Алтай, Россия. Вода Чуи в этом месте (после слияния с рекой Чаганузун) приобретает необычный мутно-белый свинцовый цвет и кажется плотной и густой. Катунь чистая и бирюзовая. Соединяясь вместе, они образуют единый двухцветный с четкой границей поток и какое-то время текут, не смешиваясь.

15. Грин и Колорадо

Место слияния рек Грин и Колорадо в Национальном парке Каньонлендс, штат Юта, США. Грин — зеленая, а Колорадо — коричневая. Русла этих рек пролегают сквозь различные по составу горные породы, потому и цвета воды столь контрастные.

16. Рона и Арв

Место слияния рек Рона и Арв в Женеве, Швейцария. Река слева — прозрачная Рона, которая выходит из озера Леман. Река справа — мутный Арв, который питается многими ледниками долины Шамони.

10 Уникальных океанических ландшафтов (34 фото)

Когда люди упоминают океан, многие сразу думают о бескрайней синеве, которая сливается с небом на линии горизонта. Тем не менее, просторы океана не такие уж монотонные. Помимо привычных островов, полуостровов и коралловых рифов, которые мы часто видим на просторах океанов, в них также есть особые ландшафты, которые уникальны и не встречаются больше нигде в мире.
1. Место встречи Атлантического океана и Карибского моря у острова Эльютера, Багамы

Остров Эльютера (Eleuthera) является одним из нескольких островов, которые находятся в пределах архипелага на Багамах. Он расположен примерно в 80 километрах к востоку от столицы Нассау (Nassau). Это длинный остров, который простирается на 180 километров. Однако, несмотря на свою впечатляющую длину, остров очень узкий и его ширина в некоторых местах составляет лишь 1,6 километра. Светло-голубые воды мелководного Карибского моря на одной стороне острова резко контрастируют с глубокими синими водами Атлантического океана, глубина которых достигает тысяч метров. Одним из лучших мест для созерцания этого необычайного контраста является Гласс-Уиндоу-Бридж (Glass Window Bridge).

Гласс-Уиндоу-Бридж находится примерно в 3,2 километрах к востоку от поселения Верхний Бог (Upper Bogue) и соединяет посёлок Грегори-Таун (Gregory Town) с Нижним Богом (Lower Bogue) в самой узкой части острова. Это одно из немногих мест на Земле, где вам предоставляется возможность сравнить насыщенно синие воды Атлантического океана, находящиеся по одну сторону дороги и тихие бирюзово-зелёные воды пролива Эксума (Exuma Sound) карибского моря по другую, разделённые полоской скал шириной всего в десять метров.

Бетонный мост был построен над природным каменным мостом. Он соединяет северную и южную точку Эльютера посредством асфальтированной дороги. Гласс-Уиндоу-Бридж является наиболее посещаемым местом на острове.

На протяжении многих веков между северной и южной частью Эльютеры существовал природный каменный мост. Затем, в 1940 году несколько ураганов совместными усилиями уничтожили природный мост, поэтому бетонный мост был построен, чтобы его заменить. В течение нескольких десятилетий мост прекрасно функционировал, периодически нуждаясь лишь в небольших ремонтах, однако в 1992 и 1999 году ураганы нанесли бетонному мосту существенный ущерб. После урагана 1999 года, известного как ураган Флойд (Hurricane Floyd), от изначального бетонного Гласс-Уиндоу-Бридж практически ничего не осталось. Несмотря на то, что мост починили и Королевское Шоссе (Queen’s Highway) стало опять функциональным через пару месяцев, Эльютеры изменились навсегда. Даже десять лет спустя рабочие всё ещё продолжают укреплять береговую линию, чтобы заменить сильно эродированный асфальт.

Посещая Гласс-Уиндоу-Бридж и окружающие его скалы нужно быть предельно внимательными. Сильные волны могут накатить внезапно и неожиданно и нахлынуть на мост и ближайшие скалы. Исходя из того, что вдоль береговой линии со стороны океана нет никаких рифов, которые могли бы остановить сильные волны, они могут ударить с огромной силой о мост и скалы. Были случаи, когда они смывали с моста не то что людей, но даже автомобили.

Почва здесь подвержена постоянной эрозии из-за океанских волн, которые с яростью обрушиваются о берег с огромной высоты. Если приближаться к мосту с юга, то по левую сторону от него есть отверстие для выхода воды, которое изрыгает воду на невероятную высоту, демонстрируя силу вод, находящихся внизу.
2. Место встречи Балтийского и Северного моря, Дания / Швеция

В курортном городке Скаген (Skagen) вы сможете полюбоваться на поразительное природное явление. Этот город является самой северной точкой Дании, а также местом, где встречаются Балтийское и Северное море. Два противоположных прилива в этом месте не могут слиться, потому что их воды обладают различной плотностью. Область, в которой встречаются Балтийское и Северное море довольно мелководная и площадь соприкосновения морей относительно мала. Естественно воды немного смешиваются, но смешение вод минимально из-за разницы в плотности.

Кроме того, слиянию мешает тот факт, что Балтийское море не является приливным и большая часть его вод не выходит за пределы Балтийского бассейна. Кроме того, солёность вод Балтийского моря постоянно снижается из-за рек, которые в него впадают. Если бы не этот небольшой проход в Северное море, Балтийское море было бы гигантским пресноводным озером. Та область, где встречаются воды двух морей, является прекрасным зрелищем, на которое стоит полюбоваться.
3. Горизонтальные Водопады (Horizontal Falls), Австралия
Горизонтальные Водопады это название, данное природному явлению на побережье округа Кимберли (Kimberley) в Западной Австралии.
Несмотря на своё название, Горизонтальные Водопады являются стремительным приливным потоком, который проходит через два узких, близкорасположенных ущелья горной цепи Макларти (McLarty Range), расположенной в бухте Талбот (Talbot Bay). Направление потока изменяется с каждым приливом. Учитывая то, что прилив в Кимберли может достигать 10 метров, во время пика прилива создаётся значительная разница в уровне моря по обеим сторонам каждого ущелья.
Ширина северного ущелья, расположенного ближе к морю, составляет 20 метров, а южного, которое больше вдаётся в материк – 12 метров. Над каждым из ущелий располагаются естественные водоёмы, протяжённостью от шести до восьми километров, которые заполняются морской водой, а затем опустошаются во время приливов и отливов, через отверстия ущелий. Внутреннее ущелье также частично подпитывается пресной водой из водоема Поултон Крик (Poulton Creek).
4. Глубокий канал в Большом Барьерном рифе, Австралия
Большой Барьерный риф (Great Barrier Reef) это самая крупная в мире система коралловых рифов. Она состоит из порядка 3 000 отдельных рифов и 920 островов протяженностью более 2 650 километров на площади 345 000 квадратных километров. Риф расположен в Коралловом море (Coral Sea), у побережья Квинсленда (Queensland), Австралия.
Большой Барьерный риф это самая большая цельная структура в мире, образованная живыми организмами и её можно увидеть даже из космоса. Риф состоит из миллиардов крошечных организмов, известных как коралловые полипы. Большой Барьерный риф является средой обитания для невероятного разнообразия морских организмов. Он был объявлен Местом Всемирного Наследия в 1981 году. Он считается одним из семи природных чудес света.
Глубокий подводный канал, изображённый на фотографиях выше, отделяет риф Хук (Hook Reef) от рифа Харди (Hardy Reef). Эти рифы являются более маленькими рифами, принадлежащими системе Большого Барьерного рифа. Подводный канал зачастую фотографируется с самолётов и является излюбленным местом аквалангистов.
5. Подводный водопад (Underwater Waterfall), Маврикий
Маврикий является островным государством, официально называющимся Республика Маврикий, или по-французски, République de Maurice. Маврикий расположен в Индийском океане примерно в 2 000 километрах от юго-восточного побережья африканского континента. Увлекательную иллюзию, известную как Подводный водопад можно найти на юго-западной точке острова. Если смотреть с воздуха, сток песка и илистых отложений создаёт иллюзию подводного водопада. Визуально обманчивое впечатление просто захватывает дух, если смотреть с воздуха. На самом деле, на эту иллюзию можно посмотреть даже на Google Maps.
Виды на это место, запечатлённые со спутника, также поражают своей красотой, так как создаётся впечатление, что подводный водопад бежит прямо с береговой линии этого тропического рая. Если смотреть под другим углом, океан выглядит потрясающей гаммой зелёных, голубых и белых оттенков, которые создают ложное впечатление, что воды океана резко несутся вниз, прямо как бушующий водопад. Песок, являющийся светлоокрашенной частью воды, создаёт в этом месте настоящее магическое представление. Течение, образованное волнами, разбивающимися об эту специфическую точку острова, рассеивает песок, создавая впечатление естественного водопада, из-за того, что отступающие волны тянут песок вниз за собой. Если можно так выразиться, это на самом деле подводный водопад, просто он больше похож на песочные часы, чем на типичный водопад со срывающимся вниз потоком воды.
6. Большая голубая дыра (Great Blue Hole), Белиз
Большая голубая дыра это большая подводная воронка у побережья Белиза. Она находится прямо в центре Лайтхаус-Рифа (Lighthouse Reef), небольшого атолла, находящегося в 70 километрах от материка и города Белиз (Belize City). Большая голубая дыра обладает круглой формой. Её диаметр превышает 300 метров, а глубина равна 124 метрам. Большая голубая дыра является частью больших Резерватов Барьерного Рифа Белиза (Belize Barrier Reef Reserve System), местом Всемирного Наследия ЮНЕСКО (UNESCO).
Это популярное место отдыха среди аквалангистов-любителей, которых манит сюда возможность погрузиться в кристально чистую воду и увидеть несколько видов рыб, таких как индоокеанский малоглазый групер, усатая акула-нянька и несколько видов рифовых акул, таких как Карибская рифовая акула и чернопёрая акула.
7. Болс-Пирамид (Ball’s Pyramid), Австралия
Болс-Пирамид является эрозионным остатком щитового вулкана и вулканического кратера. Остров Болс-Пирамид расположен в 20 километрах к юго-востоку от острова Лорд-Хау (Lord Howe Island) в Тихом океане. Высота Болс-Пирамид составляет 562 метра, в то же время его длина равна всего лишь 1 100 метрам, а ширина 300 метрам. Болс-Пирамид является самым высоким вулканическим утёсом в мире. Этот остров является частью Морского Парка острова Лорд-Хау (Lord Howe Island Marine Park) в Австралии.
Пирамида была названа в честь лейтенанта Генри Лидгберда Болла (Lieutenant Henry Lidgbird Ball), который открыл её в 1788 году наряду с островом Лорд-Хау. Первым человеком, который ступил на берег этой пирамиды в 1882 году, как полагают, является Генри Уилкинсон (Henry Wilkinson), который был геологом в Департаменте горнорудной промышленности Нового Южного Уэльса (New South Wales Department of Mines). Благодаря внесению поправки в Закон острова Лорд-Хау (Lord Howe Island Act) в 1982 году скалолазание на этом острове было запрещено, а в 1986 году Управление острова Лорд-Хау (Lord Howe Island Board) полностью закрыло доступ к Болс-Пирамид. В 1990 году политика руководства немного изменилась, и некоторые виды скалолазания были разрешены на Болс-Пирамид, но при соблюдении строгих условий. Например, в последнее время, чтобы получить возможность забраться на Болс-Пирамид нужно подать прошение соответствующему министру.
В 2001 году команда энтомологов и экологов высадилась на Болс-Пирамид, чтобы зарегистрировать его флору и фауну. К своему огромному удивлению они вновь обнаружили популяцию гигантских палочников (Dryococelus australis), которые жили на участке размером шесть на тридцать метров, на высоте 100 метров над береговой линией под одним большим кустом мелалеуки или чайного дерева.
Куст растёт из небольшой расщелины, куда вода просачивается через трещины в камнях. Эта влага поддерживает относительно пышную растительность и благодаря этому с течением времени под кустом накопился внушительный слой растительных остатков глубиной в несколько метров. Популяция была очень маленькой, всего 24 особи. Две пары были привезены в два Тихоокеанских зоопарка, чтобы вывести новые популяции. Во время безуспешного подъёма 1964 года Дэйв Рутс (Dave Roots) смог сделать фотографию насекомого. Когда он показал её сотрудникам Австралийского музея, они сообщили ему, что этот вид считался вымершим.
8. Мале (Malé), Мальдивы
Мале является столицей и самым густонаселенным городом в Мальдивской Республике. Он географически расположен на южном краю атолла Северный Мале (North Malé Atoll/Kaafu Atoll). Остров Мале очень урбанизирован. Застроенная зданиями площадь, по сути, занимает всю сушу.
Чуть менее трети населения страны проживает в столице, причём население увеличилось с 20 000 человек в 1987 году до 100 000 человек в 2006 году. Многие, если не большинство жителей Мальдив и иностранных рабочих на Мальдивах могут рассчитывать лишь на случайную краткосрочную резиденцию на острове, так как он является единственным пунктом въезда в страну и центром всей администрации и государственного аппарата.
Остров Мале является пятым островом по плотности населения в мире и 168-ым островом по общему количеству жителей в мире. Поскольку тут нет загородной местности, всю инфраструктуру пришлось расположить в самом городе. Воду получают из опресненных почвенных вод. Водопроводные сооружения выкачивают солончаковую воду из скважин глубиной 50-60 метров прямо в городе и опресняют её с помощью процесса обратного осмоса.
Электрическая энергия вырабатывается в городе с помощью дизель-генераторов. Сточные воды выбрасываются в море без обработки. Твёрдые отходы транспортируются на близлежащие острова, где они используется для заполнения лагун. При помощи такого процесса был построен аэропорт, и в настоящее время отходами заполняется лагуна Тилафуши (Thilafushi). Многие правительственные здания и учреждения расположены на набережной. Международный аэропорт Мале (Malé International Airport) расположен на близлежащем острове Хулуле (Hulhule Island) и включает в себя гидроаэропорт для транспортировки внутри страны. Несколько проектов по мелиорации земель помогли расширить гавань.
9. Атлантическая дорога (Atlantic Ocean Road), Норвегия
Атлантическая дорога — это 8,3-километровый отрезок национальной туристической дороги № 64 (County Road 64), который пролегает через архипелаг в коммунах Аверёй (Averøy) и Эйде (Eide) в губернии Мёре-ог-Ромсдал (Møre og Romsdal), Норвегия. Дорога проходит рядом с Хустадвикой (Hustadvika), незащищенной от ветра частью Норвежского моря, соединяя остров Аверёй с материком и полуостров Румсдал (Romsdalshalvøya). Атлантическая дорога проходит между деревнями Корвог (Kårvåg) на Аверёйе и Веванг (Vevang) на Эйде.
Она построена на нескольких небольших островах и шхерах, которые соединены несколькими дамбами, виадуками и восемью мостами — главным из которых является Сторсезандетский мост (Storseisundet Bridge).
Дорога охраняется как объект культурного наследия и классифицируется как национальный туристический маршрут (National Tourist Route). Это популярное место для съёмок автомобильных рекламных роликов. Атлантическая дорога была объявлена лучшей дорогой для дорожных путешествий в мире и была удостоена звания «Строение века Норвегии» (Norwegian Construction of the Century). В 2009 году открылся Атлантический океанский туннель (Atlantic Ocean Tunnel), который соединяет Аверёй с Кристиансунном (Kristiansund). Вместе они образуют вторую фиксированную связь между Кристиансунном и Молде (Molde).
10. Скалистые острова (Rock Islands), Палау
Скалистые острова Палау представляют собой небольшое собрание известняковых или коралловых выступов, древних реликвий коралловых рифов, которые резко всплыли и образовали острова в Южной Лагуне Палау (Palau’s Southern Lagoon), между городом Корор (Koror) и Пелелиу (Peleliu). Сейчас эти острова являются частью штата Корор. По данным разных источников в группе находится от 250 до 300 островов. Их общая площадь составляет 47 квадратных километров, а высота самого высокого острова равна 207 мерам. Острова являются Местом всемирного Наследия с 2012 года.
По большей части острова являются необитаемыми и славятся своими пляжами, голубыми лагунами и своеобразными формами, похожими на зонтик. Скалистые острова и прилегающие к ним рифы являются популярными туристическими местами на Палау. Одними из наиболее часто посещаемых мест на Палау являются: Блу-Конер (Blue Corner), Блу-Хол (Blue hole), Немецкий канал (German Channel), и самое знаменитое Озеро Медуз (Jellyfish Lake). Озеро Медуз является одним из многих морских озёр на Скалистых островах, которые обеспечивают безопасную среду обитания для нескольких видов медуз, встречающихся только в Палау.
Это самое популярное место погружения в Палау. Здесь можно найти одни из лучших и самых разнообразных мест для дайвинга на планете. Бирюзовые воды Палау позволят совершать любые виды погружений и откроют удивительный мир фауны, где можно увидеть таких животных как скаты манта. На Палау вы также сможете покормить акул, насладиться мелководными и яркими лагунами, а также пещерами и выступами поразительной красоты.
Многие из островов обладают грибовидной формой, где приливное основание острова меньше, чем-то, что находится над ним. Отступы образуются в основном из-за эрозии и жизнедеятельности крупных колоний морских губок, двустворчатых моллюсков, хитонов, улиток, морских ежей и других животных, которые по большей части питаются морскими водорослями.

Жизнь — театр

Мировой океан покрывает более 70 процентов поверхности нашей планеты, но мы знаем о нём даже меньше, чем о космосе. Между тем, 80 процентов всей жизни на Земле приходится именно на подводный мир.

Магия цифр
Синди Ли Ван Довер, директор морской лаборатории Университета Дьюка, в своей красноречивой книге «Новая жизнь на дне Океана» написал, что обратная сторона Луны изучена несоизмеримо лучше, чем подводные просторы. Люди даже не могут представить, что скрывается под толщей воды. Например, Срединно-океанический хребет имеет длину более 70 тысяч километров, а подводные вулканы ежегодно извергают столько лавы, что её хватило бы, чтобы покрыть метровой толщиной одну треть территории России. Но самой настоящей тайной для большинства людей, по словам Синди Ли Ван Довера, является то, что половину всего кислорода в мире вырабатывают одноклеточные водоросли фитопланктоны.
Квадриллион долларов
В мировом океане растворено более двадцати семи миллионов тонн золота, которое оценивается в квадриллион долларов. Человечество же за всю свою историю добыло всего лишь 170 тысяч тонн. Справедливости ради, в морской воде благородный металл содержится в виде иодида золота (AuI), причем в микроскопических пропорциях.
Впрочем, американец Генри Балл разработал технологию повышения концентрации золотого осадка с помощью негашеной извести. Еще более эффективное изобретение сделано в России инженером со звучной фамилией Русских. Иными словами, не далек тот день, когда океанское золото будут добывать промышленными масштабами.
Удивительные существа
Океанский животный мир изучен очень слабо, но даже то, что мы знаем, поражает воображение. Например, кальмар-самец всегда приветствует самку тепло-коричневым цветом, и отпугивает самца – белым. Особенно удивляют его многозадачные брачные игры, когда он встречает одновременно и «женщину», и «соперника». Кальмар и в этом случае окрасится фрагментарно, чтобы не изменить ритуал. А чего стоят креветки-богомола, способные передними конечностями нанести удар, по мощности равный ударной силе пули 22 калибра.
Годзилла: право на существование
Средняя глубина мирового океана составляет 3720 метров, при этом солнечный свет проникает в толщу морской воды только на 100 метров. Это означает, что преобладающая часть подводного мира живет в абсолютной темноте. Но всё это является «мелочью» по сравнению, например, с давлением в 1100 атмосфер, которое имеет место в Бездне Челленджера Марианского жёлоба (10 994 метров ниже уровня моря). Спустившиеся в батискафе «Триест» ученые (1960 году), на его дне увидели множество жутких рыб. Другие погружения также приносили сенсации, в числе которых представлена находка гигантских зубов, принадлежавших доисторической стотонной акуле. Один из исследователей батискафа «Хайфиш», который тоже погружался в Бездну Челленджера, однажды сказал, что он уже не удивится, если будет обнаружена гигантская ящерица Годзилла.
10 миллионов вирусов
Ученые утверждают, что океанская среда являет собой идеальное место для жизни самых маленьких живых организмов. Так, в одном миллилитре морской воды на безлюдных просторах Кораллового Моря специальным прибором были обнаружены миллион бактерий и десять миллионов вирусов, многие из которых неизвестны науке. Возможно, именно они синтезировали на Большом Барьерном Рифе самый эффективный в мире природный солнцезащитный крем, идеально защищающий UVA / UVB лучей. Ведущие химики различных компаний пытаются разгадать его формулу, но пока безуспешно. Природа умеет хранить свои тайны. Однако производители химических кремов целенаправленно уменьшают свойства кораллового защитника от ультрафиолета.
Атлантида
Многие исторические тайны хранит в себе мировой океан, о чем свидетельствуют артефакты, которые находят в самых неожиданных местах подводного мира. После каждого такого открытия споры об Атлантиде вспыхивают с новой силой. И хотя наука так и не нашла подтверждения трактатам «Тимей» и «Критий», написанных древнегреческим философом Платоном около 2500 лет назад, многие ученые не берутся утверждать, что Атлантиды не было.
Дело в том, что человечеству удалось обследовать только 5 % поверхности мирового океана. «Нам еще суждено найти свидетельства цивилизаций, которые могли исчезнуть в пучине вод, — утверждает австрийский океанолог и подводный биолог Ганс Хасс. Именно поэтому океан называют самым большим в мире музеем.
650 градусов по Фаренгейту
В океане найдено множество необычных географических объектов, таких как столпы, достигающие высоту в несколько этажей, или идеальные трубы, выделяющие серную кислоту. Например, на дне океана в окрестностях Мексиканского залива имеются подводные вулканы, которые выбрасывают не лаву, а метан. Встречаются и горячие источники, стреляющие порциями пара, который имеет температуру 650 градусов по Фаренгейту. Этого достаточно, чтобы расплавить свинец, но и там живут удивительные животные, в частности, трехметровые кольчатые черви, внешний вид которых напоминает иноземные существа из романов самых смелых фантастов.

Русский Дом

Тихий океан является самым крупным из всех океанов. Таинственные, интересные и загадочные места Тихого океана. История, фото и легенды мест в которых происходит реальная мистика, необъяснимые вещи и аномальные явления в этой статье

Темехеа-Тохуа

Темехеа-Тохуа – место, расположенное на небольшом острове Нуку-Хива на территории Французской Полинезии в южной части Тихого океана. Именно здесь были найдены странные статуи причудливых существ, облик которых в массовом сознании ассоциируется с инопланетянами.
Статуи загадочных «рептилоидов» относят к X-XI векам. Изображённые существа отличаются непропорциональными туловищами, а также продолговатыми головами с широкими ртами и огромными глазами. Выражения лиц у многих изваяний довольно неприветливые.
Неизвестно, что вдохновило древних людей создать столь необычные каменные фигуры: инопланетные гости или таинственные жрецы? Реалисты из мира науки считают версию с пришельцами абсурдной, так как старейшины из племён часто использовали ритуальные маски.
Но у сторонников противоположной теории есть вопросы, на которые пока никто не дал ответов: почему археологам не удалось найти фрагменты масок и зачем нужно было изображать жрецов в таком большом количестве? Загадка этого места является очередным белым пятном истории и ответ на неё вряд ли найдётся.

Остров Сэнди.

Сэнди (Sandy) – пропавший песчаный остров, протяженностью 60 миль, находившийся между Австралией и Новой Каледонией в Коралловом море. Впервые он появился на картах Google в 2000 году и более десяти лет о нём ничего не было слышно.
В 2012 году в этих водах дрейфовал лайнер, команда которого сильно удивилась показаниям навигационных приборов. Рядом должен был находиться огромный остров, но на многие мили вокруг простиралась лишь морская гладь.
Сэнди мгновенно заинтересовал как географов, так и геологов многих стран. Для прояснения ситуации к известным координатам было направлено исследовательское судно. Капитан приближался к месту осторожно, боясь сесть на мель, но его опасения не подтвердились. Приборы установили глубину в 1400 метров. Острова действительно не было.
Представители Google Earth заявили, что ошибка с их стороны невозможна, так как при составлении карт они консультируются с крупнейшими мировыми специалистами в области географии. По словам главы австралийской научной экспедиции Марайи Сэтон, ошибка могла закрасться в базу данных о береговой линии мира, по которой составляются все крупнейшие карты.
Когда журналисты решили, что такая серьезная компания как Google не хочет признавать банальной ошибки оцифровки, то на поверхность всплыли новые факты. В Оклендском музее нашёлся отчёт британского Адмиралтейства за 1908 год, где упоминается остров, замеченный моряками китобойного судна «Velocity» в 1876 году.
Когда капитан судна вернулся из плавания, то поведал о нескольких островах, как крупных, так и мелких, одним из которых и был Сэнди. Он отметил, что острова протянулись с севера на юг вдоль меридиана 159° 57‘ восточной долготы и между 19° 7’ и 19° 20‘ южной широты.
Архивные записи также сообщают о неком песчаном острове, в 1774 году обнаруженном капитаном Джеймсом Куком, на 420 км дальше на восток практически на той же широте, и в точке чуть менее 164 градусов долготы.
Когда оказалось, что Сэнди присутствует почти на всех старинных картах мореплавателей разных стран, версия с неправильной оцифровкой была полностью исключена. И вряд ли остров являлся ошибкой, которую слепо копировали друг у друга картографы. Куда пропал целый остров знает лишь только море…

Море Дьявола.

Море Дьявола или Треугольник Дьявола – область в Тихом океане, находящаяся у японского острова Миякедзима, в которой необъяснимые явления и странные события происходят почти также часто, как и в Бермудском треугольнике. За последний век в архивах накопилось внушительное количество свидетельств об аномальности этой зоны.
С давних пор здесь пропадали мелкие рыбацкие судна, но впервые на проблему обратили внимание лишь в 1953 году, когда всего за полгода здесь бесследно пропали 3 японских корабля. А насторожило японские власти то, что во всех трёх случаях корабли внезапно исчезали с радаров, даже не успевая подать сигнал «SOS».
В 1954 году в это место отправили научно-исследовательское судно. Двое суток с кораблём поддерживали постоянную связь, но потом он неожиданно пропал также, как и предыдущие.
В 1955 году Япония официально признала Море Дьявола опасным для судоходства и настоятельно рекомендовала морякам обходить стороной злополучную зону.
В 1979 году над аномальной зоной пролетали 3 истребителя. Хорошая видимость и спокойная погода не предвещали беды. Они уже выполнили боевое задание и возвращались на базу, как вдруг 2 истребителя пропали с радаров. Несмотря на все старания диспетчера, связь с ними была безвозвратно потеряна.
Третьему летчику, что находился на связи, поступил приказ разведать обстановку и по мере возможности оказать помощь своим сослуживцам. Через минуту летчик доложил, что видит впереди сферическое красное сияние, источающее яркий свет и мешающее ориентироваться по приборам. Еще через несколько мгновений диспетчер услышал крик, после чего связь с пилотом оборвалась, а самолёт также пропал с радара.
Остров Миякедзима является вулканическим и последнее извержение произошло на нём в 2000м году. По аналогии с ним учёные предполагают, что на дне Моря Дьявола находятся активные вулканы. Их извержения не только создают мощнейшие тайфуны, но и поднимают с морских глубин газы, создающие удивительные явления: световые вспышки, бурление моря, изменение цвета воды…
В уфологической литературе можно найти утверждения о том, что в Море Дьявола встречаются корабли-призраки и НЛО. Так это или нет, но ясно одно: эта зона является смертельно опасной и в любом случае таинственный источник ее аномальности находится в тёмных пучинах океана.

Остров Пасхи.

Остров Пасхи (Рапа-Нуи) находится в южной части Тихого океана являющейся территорией Чили. И популярен он не только тем, что образован извержениями трёх вулканов, но и обнаруженными здесь огромными таинственными идолами, которые более известны как моаи.
По легенде вождь клана Хоту Мату’а долго странствовал в поисках нового дома и в конце жизненного пути нашёл остров Пасхи. После его смерти, остров был поделен между шестерыми его сыновьями, в дальнейшем — между внуками и правнуками. Местные жители верят, что в статуях заключена сакральная сила предков этого клана.
Остров насчитывает около 9 сотен статуй. Загадочные каменные идолы вытачивались из скальных пород Рапа-Нуи. Самый крупный моаи составляет 21 метр в высоту и весит более 15 тонн.
Несмотря на внешнее сходство, каждый идол создавался как отдельное уникальное творение, а некоторые украшены с обратной стороны оригинальным узором, сохранившимся до наших дней.
Можно предположить, что статуи возводились в честь богов или усопших вождей, но их точное назначение не совсем понятно. Если моаи олицетворяли наблюдателей или стражей острова, то почему все статуи повернуты спиной к океану? Возможно молчаливые каменные идолы служили для оккультных целей.
В 1935 году правительство Чили присвоило острову Пасхи официальный статус национального парка и исторического памятника. Не смотря на значительную удаленность острова от континента, в 1953 году военно-морские силы республики взяли его под свою защиту.

Лагуна Трук.

Печально известная лагуна Трук расположена вблизи берегов Микронезии. Под её кристально чистыми водами находится одно из огромнейших кладбищ военной техники в мире.
В самый разгар Второй мировой войны лагуна Трук была выбрана Японией в качестве одного из своих коммуникационных штабов, откуда по радио отдавались команды для всех японских военно-морских сил в Микронезии.
Здесь был построен небольшой аэродром, а также ожидали своего часа подводные лодки и военные корабли императорского флота. Вскоре лагуна стала крупнейшим оплотом Японии в тихом океане и приобрела важное стратегическое значение. Этого не могли не заметить и вражеские разведчики.
17 февраля 1944 года американские войска начали осуществление операции «Хилстон». В результате массированного авианалета, было потоплено более 40 японских судов (в том числе 3 крейсера, 4 миноносца и 6 танкеров) и около 270 самолетов.
Благодаря тщательно спланированной атаке потери с американской стороны были незначительными. Несмотря на то, что атакующие верили в успех своей операции, они не рассчитывали на столь легкую победу.
Лагуна Трук ещё много десятков лет будет подводным эхом яростного сражения прошлого столетия. В 70-х годах здесь побывала научная экспедиция Жака Ива Кусто и после этого кладбище военной техники стало весьма популярным в рядах дайверов, не боящихся акул и страшных историй про месть мертвецов.
Далеко не всем довелось умереть от пуль или взрывов. В некоторых случаях техника с невредимыми людьми шла ко дну и солдатам лишь оставалось с ужасом в глазах наблюдать как темные морские пучины затапливают отсеки, вытесняя последние глотки воздуха. Атмосферу боли и безысходности, пропитавшую это место, могут стереть лишь столетия.
Тропические воды скрывают сотни затонувших кораблей, десятки самолётов и танков. Лагуна окружена грядой кораллов, которая оберегает ее от сильных течений открытого океана, поэтому подводная картина прошлых лет хорошо сохранилась.
Уцелевшие бомбы, ящики с армейским снаряжением, коробки продовольствия и человеческие скелеты всё еще можно найти раскиданными по тёмным трюмам и скользким палубам многих кораблей, что с каждым годом всё больше врастают в коралловые рифы.
Ежегодно по тем или иным причинам здесь погибают дайверы и тела некоторых из них никогда не находят. Любителям экстремальных ощущений не рекомендуется погружаться в одиночку и пропадать из поля зрения других дайверов. Как показывает практика, это место воспринимает подобное как дерзкий вызов не заставляя долго ожидать ответных действий за которыми обычно следуют печальные последствия.

Остров Пальмира.

Примерно в 1000 милях к юго-востоку от Гавайских островов расположился остров Пальмира, состоящий из множества маленьких островков. Со стороны он выглядит настоящим раем: нетронутая природа, пышная растительность, лагуны, рифы и скрывающееся среди них предчувствие беды.
В истории Пальмиры произошла целая цепь трагических событий. Началось всё в 1798 году, когда американское судно «Бетси», направляющееся из Америки в Азию, стало жертвой прибрежных рифов. Виною всему была плохая видимость из-за туманной погоды.
Многие, кто пытался добраться до острова вплавь, утонули или были съедены акулами. Те, кому удалось чудом спастись, рассказывали потом, что ни за что больше не хотели бы вновь оказаться на этой проклятой земле. За те два месяца, которые они там находились, из 10 человек остались в живых только трое.
Выжившие утверждали, что всех остальных погубил остров. Остров был зафиксирован на карте и стал именоваться Пальмирой по названию корабля, разбившегося у его берегов. И это не единственная трагедия, связанная с Пальмирой.
В 1816 году испанская каравелла «Эсперанта» попала в страшный шторм, который разыгрался за считанные минуты. Когда каравелла наскочила на рифы и стала медленно тонуть, шторм стал уменьшаться и также внезапно стих. Экипаж был спасен проходившим мимо бразильским судном. Капитан «Эсперанты» тщательно занес координаты всех рифов на карту, но, проплывая год спустя в этом же месте, он их не обнаружил…
В 1870 году у берегов Пальмиры пропало американское судно «Энджел». Трупы членов команды были найдены потом на Пальмире. По сведениям, все они умерли насильственной смертью, но кто их убил, неизвестно. Моряки и доныне утверждают, что этот остров — проклятое место и лучше его обходить стороной.
Учёный Мершан Марин полагает, что Пальмира обладает сильной негативной аурой живого организма,и словно магнит притягивает к себе живых существ. По мнению учёного, Пальмира обладает множеством странностей и загадок. Погода там меняется почти мгновенно. Природа прекрасна, но в великолепных лагунах огромное количество акул, рыба несъедобна, так как водоросли в этих местах выделяют вредные вещества. Там множество насекомых, среди которых огромные москиты, а также ядовитые ящерицы, крабы и прочая живность.
В 1940 году остров был взят под «опеку» США. Во время Второй мировой войны американское правительство использовало его для нападений на Японию. Один из солдат гарнизона, расположенного на острове в военное время, Джо Брау, рассказывает, что, когда он прибыл туда, то посчитал себя везунчиком, так как место выглядело настоящим раем.
Но в действительности всё оказалась далеко не таким замечательным. «На острове всем было страшно», — вспоминает Брау — «Одни боялись приближаться к воде, так как им казалось, что их непременно проглотят акулы. Другие уверяли, что если они прямо сейчас не покинут остров, то произойдет нечто ужасное. Среди солдат гарнизона было несколько загадочных самоубийств. Кроме того, остров пробуждал в людях непонятную злость. Солдаты ссорились, случались драки и убийства».
В 1974 году Хугес с женой отправились на Пальмиру на своей яхте. Сначала Хугес поддерживал связь по рации с диспетчерами, потом связь оборвалась. Власти решили послать катер на поиски пропавшей яхты. Вскоре она была обнаружена у острова Пальмира. Но людей ней не было. Через несколько дней расчлененные тела супругов были найдены в песке недалеко от воды. Они были уложены особым образом. Кто и почему совершил это преступление, неизвестно
В начале 1990 года загадочный остров посетили Норман Сандерс и его приятели. «Я не верил слухам о странностях, происходящих на острове», — рассказывал Сан-Щорс позже. — «Но мне пришлось убедиться на собственной шкуре в том, что Пальмира — одно самых загадочных мест на земле.
Мы подошли к острову ночью. Я не был на палубе, но сразу почувствовал, что мы близко. Странная тоска и одиночество охватили меня», — вспоминал Сандерс. День был великолепный синий океан, голубое небо и яркое ласковое солнце, но всё это не радовало людей. Как признался потом один из них, настроение было такое, что «хотелось прыгнуть за борт или повеситься».
Люди пробыли на острове около месяца, хотя сначала рассчитывали провести там гораздо больше времени. Сандерс не скрывает причину: «За время пребывания на острове мы из друзей превратились в злейших врагов». Приборы на острове очень часто барахлили, а иногда и вовсе не работали.
Вернувшись из плавания, все члены экипажа обнаружили, что они отстали от времени. Они вернулись 24 апреля, по их подсчетам, хотя уже было 25. Часы у всех участников экспедиции шли совершенно нормально и не останавливались. Куда девались целые сутки, так и осталось загадкой. Сейчас остров снова необитаем, но ложный рай продолжает манить к себе отчаянных мореплавателей.

Красные огни Камчатки

Сообщение об аномальном явлении выложил в интернет (сайт pbase.com) пилот голландского Боинга 747, следовавшего 24 августа 2014 года из Гонконга в Анкоридж на Аляске. Пилот назвался JPC van Heijst.
Так вот, по свидетельству этого самого JPC van Heijst, примерно через 5 часов полета с высоты более 10 тысяч метров он заметил в океане нечто такое, чего за всю свою летную практику никогда не видел. Прямо по курсу — к югу от Камчатки — на горизонте вспыхнуло красное свечение. Оно походило на грозовые разряды, но было направлено вертикально вверх. К тому же никакой облачности по курсу не наблюдалось.
Пилот сделал несколько снимков, когда самолет приблизился к месту аномалии. И стало заметно, что свечение, ставшее интенсивнее, исходит от каких-то ярких пятен в океане. Озаряет небо, окрашивая его в оранжевый цвет, который резко переходит в зеленый — цвет северного сияния.
Экипаж доложил о своих наблюдениях диспетчерам. Те подтвердили, что огни заметили и с других самолетов.
Сейчас специалисты пытаются понять, что это было за явление. Начато расследование. Результатов пока нет. Единственное здравое предположение — с борта самолета пилоты увидели извержение подводного вулкана. И светилась лава, пятнами разливавшаяся под водой. Кстати, экипажу во время полета поступали предупреждения о землетрясениях в Исландии, Чили и Сан-Франциско. Но сообщений о каких-либо катаклизмах на маршруте не было.
Природа явления пока не разгадана, однако по словам кандидата геолого-минералогических наук, явно очень большой объект сфотографирован в зоне, где нет вулканизма.
«В смысле вулканизма это «молчаливая» местность, — говорит Алексей Озеров. – Поэтому эта красота не имеет никакого отношения к вулканам». Ученый отметил, что на фотографиях, сделанных пилотом, можно различить много светящихся объектов.
«Я не знаю, используют ли сейчас мощные фонари для лова сайры, как раньше. Если да, то можно было бы предположить, что это большое скопление рыболовных судов на промысле сайры. Хотя звучит, конечно, потешно», — говорит Алексей Озеров.

Ясон и аргонавты

Ясону, племяннику греческого царя Пелия, предстояло отправиться в плавание к берегам Колхиды за золотым руном, чтобы вернуть себе престол. В то время единственными парусными судами были небольшие лодки или выдолбленные из стволов деревьев челноки. Потому Ясон попросил великана Аргуса построить корабль, который вместил бы 50 человек. Этот корабль, названный «Арго», казался в то время огромным. 50 героев и полубогов, отправившихся в плавание с Ясоном, были названы аргонавтами. После полного опасностей путешествия руно было возвращено в Грецию, а Ясон посвятил «Арго» Нептуну.

Мария Целеста

Так назывался 30-метровый бриг, отплывший в 1872 г. из Нью-Йорка в Геную с грузом промышленного Спирта. Месяц спустя судно было найдено дрейфующим под одними только штормовыми парусами к северо-востоку от Азорских островов. Капитан отметил последнее положение брига на карте, прежде чем покинуть борт. Оказалось, что судно проплыло 965 км без экипажа, прежде чем было обнаружено. Мировая пресса высказывала всевозможные предположений о том, что могло случиться с экипажем. Широко распространился неверный слух о том, что, когда бриг нашли, плита на камбузе была еще теплой, а на столе капитана были остатки еды. Спустя 30 лет Мария Целеста разбилась о риф у берегов Гаити.

Морской царь

Нептун, которого еще называют Посейдоном, был братом Зевса, главным греческим богом. Нептун считался морским царем и жил в дворце из золота на морском дне. Обычно его рисовали с трезубцем в руке, разъезжающим по морю в колеснице, запряженной лошадьми в сопровождении морских чудовищ. Люди верили, что Нептун управляет погодой на море. Его сыновья тритоны были существами с человеческими телами и рыбьими хвостами.

Исчезнувшая Атлантида

Атлантидой назывался большой остров или материк, населенный воинственным народом, нападавшим на страны Средиземного моря. За одну ночь наводнений и землетрясений Атлантида без следа исчезла под водой. Называют много мест, где могла бы находиться Атлантида. Одно из них — греческий остров Санторин, сильно пострадавший от мощного извержения вулкана несколько тысяч лет назад.

Чудовище кракен

Раньше люди думали, что морские чудовища всегда приносят несчастье, являются причиной штормов и других опасных происшествий на море. Кракеном называли громадное чудовище, которое, согласно легендам, поднималось из глубины океана и опутывало щупальцами корабли. Возможно, что эти поверья основаны на встречах с гигантскими кальмарами. В 1931 г. был выловлен кальмар длиной 20 м. Этот громадный тихоокеанский осьминог, скорее всего, стал прообразом мифического морского дьявола. Длина осьминога может достигать 6 м. Он безобиден, питается в основном крабами, но иногда всплывает на поверхность и ловит птиц.

Акватория площадью около 2,5 млн. км2, находится между Бермудскими островами, островами Флорида-Кис и Антигуа, уже давно имеет славу, как места обладающего таинственными свойствами. Она получила название Бермудский треугольник. Предполагается, что здесь исчезло около 30-ти самолетов и 50-ти кораблей. Эти происшествия объяснялись вмешательством колдовства, обратных гравитационных полей, временными отклонениями и даже черными дырами. Однако в большинстве исчезновений повинны обычные штормы и ураганы. В последнее время распространено мнение, что известный случай с пропажей эскадрильи бомбардировщиков флота США был вызван ошибкой при составлении курса и все самолеты разбились из-за нехватки топлива.

Моби Дик

Моби Дик — самый известный кит в литературе. Его придумал американский писатель Герман Мелвилл, популярный роман которого под названием «Моби Дик» был опубликован в 1851 г. В романе рассказывается о том, как капитан Ахав преследовал Моби Дика на китобойном судне «Пеко» через океаны, после того как гигант несколько раз напал на него. Моби Дик — огромный белый кш (в действительности — кашалот), и Мелвилл описывает его как одно из самых крупных морских животных. Моби Дик уцелел и в конце концов потопил «Пеко».

Русалки

Русалок считали наполовину рыбами, наполовину людьми. В северных странах прообразом русалок почти наверняка были котики или тюлени. На берегах южных морей считали, что у русалок и тритонов белая кожа и что они проводят время, сплетая водоросли. Возможно, основой этих легенд стали встречи со светлокожими дюгонями среди морских водорослей.

Пираты

Пираты, или морские разбойники, наводили ужас на жителей берегов и островов Средиземного моря во все времена. Прообразами Джона Сильвера, капитана Блада и других послужили пираты Карибского моря XVII-XVIII вв. Пиратство и по сей день существует в окрестностях некоторых уединенных островков Юго-Восточной Азии.